近日，交通運輸部發布了2022年度全國交通運輸行業重點科技項目清單，由寧夏交通建設股份有限公司、寧夏公路管理中心和重慶大學共同申報的科研項目《全固廢膠凝材料道路化應用性能調控關鍵技術及工程示范》，入選2022年度全國交通運輸行業重點科技項目，實現了寧夏交通運輸行業在部級科研項目“零”的突破。

　　全固廢膠凝材料是一種以高爐礦渣、脫硫石膏、粉煤灰等多源工業固廢為主要原料制備而成的水硬性膠凝材料，與普通硅酸鹽水泥相比，不但生產工藝簡單，而且能夠在大量應用工業固廢的基礎上，大幅降低生產能耗及碳排放，適用于公路路面基層、混凝土附屬工程、地下結構物工程、建筑砂漿、礦區修復等多種工程場景，具有顯著的社會效益和經濟效益。2022年，在寧夏公路管理中心的支持下，公司在省道201線鹽池郝家臺至馬兒溝段公路項目中成功鋪筑全固廢膠凝材料穩定碎石基層試驗段，實現了全固廢膠凝材料在區內公路工程中的首次應用。

　　在國家“雙碳”政策背景下，公司依托組建的2個省級科研平臺寧夏固廢資源道路化綜合利用技術工程研究中心（自治區發改委批復）和寧夏道路養護工程技術研究中心（自治區科技廳批復），以社會需求為引領，以工程實踐為載體，組織專業研發團隊圍繞固廢材料道路化應用開展技術攻關和成果轉化，積極探索工業固廢路用領域整體協同解決方案。目前已形成《煤基固廢路基填筑施工關鍵技術》《全粒度鋼渣集料路面梯級利用技術》《全固廢基小型預制構件制備技術》《公路廢舊瀝青路面廠拌熱再生關鍵技術》等多項技術成果；全固廢膠凝材料系列產品；工業固廢道路應用信息化數據分析平臺以及多項核心知識產權和技術標準，為烏瑪高速公路惠農至石嘴山段、國道109線惠農至黃渠橋段等工程項目的固廢綜合利用提供了技術支撐。

　　隨著該科研項目的立項及實施，公司將進一步加大研發力度，攻克整裝成套的固廢道路資源化利用技術，形成工業固廢道路化應用系統性綜合解決方案與推廣模式，切實推動交通基礎設施建設向綠色低碳、節能環保方向發展，助力自治區黃河流域生態保護和高質量發展先行區建設。